凍雨及降雪一直以來威脅著長輸電纜的安全性。近年來，雨雪冰凍災害發生頻率和強度有逐漸增加的趨勢，由此帶來對電纜的安全隱患不容忽視。電纜及電塔結冰的形成機制很復雜，溫度、濕度、風速、風向、降雨及降雪量等等因素都會造成不同機制的結冰，結出的冰的附著強度也會相應不同。研發一種涂裝簡單且對各種覆冰方式都有有效預防的涂料，對電網的安全生產具有很大的意義。

工作機理

防冰雪涂料采用了交替排列的多嵌段無機-有 機互穿網絡聚合物（IPN）基料和經過表面改性處理的高度活性防冰雪添加劑，多種物質的組成使涂料整體呈現殼-核雙層結構。這種特殊的結構形式使涂料具有一定的彈性性能，接觸角和滾動角也較優 異。在雪和水覆蓋上時，主動減少和雪和水的接觸面積，減少了摩擦力。在涂刷在固體表面后，在需要保護的材料表面即可形成具有特殊取向的疏水分子層，實質上相當于在被保護表面與冰晶之間筑起一層自潔分隔膜，表面對水的接觸角可達到105度，表面能低于20x10^-8N/M，保證了涂膜優 異的防冰雪功能。

產品參數注解

1．超低表面能——抗冰雪附著，使基體不在受冰雪重量負荷；

2．超低摩擦系數——耐磨特性，涂層表面能極小；

3．極 高的穩定性——耐熱耐腐蝕，使用年限長；

4．高滲透性——抗 疲 勞性，防水、雪的效果好；

5．超 高的耐老化性——改性溶液使用，無機-有 機材料的并列組成，涂層耐老化性大大提高。

6．長期抗防腐性——涂層致密，材料的改性采用，涂層呈現抗腐蝕性強。

產品特點

ZS-611防冰雪涂料在被冰雪或雨水覆蓋上時，主動減少和雪水的接觸面積，減少分子間的接觸。實驗檢測，ZS防冰雪涂層表面對水的接觸角可達到105度，表面能低于22x10^-3N/m。防冰雪涂層在需要保護的材料表面，可形成具有特殊取向的疏水分子層，實質上相當于在被保護表面與冰晶之間筑起一層自潔分隔膜，這樣的ZS防冰雪涂層相對普通的玻璃材料比較，水的滑落性提高6倍，滑動時間縮短4倍，雪的滑動性提高4倍，滑動時間縮短3倍。

應用領域

防結冰、防冰雪；自潔防污，保持物體表面潔凈；輸油、氣管道減阻，防結蠟。

應用效果

ZS-611防冰雪涂層光滑，仰角大，彈性好，附著力高，對抗覆冰粘附性能好。同時，涂層表面呈現低的表面能。ZS-611防冰雪涂料加入特殊的表面活性物質以及納米稀土氧化物，通過各組分的相互作用和協同效應，使涂層具有表面能低，耐腐蝕性高，附著力強，減阻防結蠟等優良性能。ZS-611防冰雪涂料在國家電網輸電線路上有很好的應用。

ZS-611防冰雪涂料試驗結果表明：為了降低涂層表面對水的附著，要想實現防止結冰的功能，涂料干燥后涂層表面對水的接觸角應大于90°以上，涂層表面能必需低于25x10^-3N/m。在冬天的氣候中往往室外溫度一般都低于零度，而那一點微不足道的熱量會被周圍的低溫立刻吸收，而在高壓電線放熱速度比凝固速度慢的情況下就會凝結成冰，所以高壓線上一般會有結冰的現象。覆冰雪層厚度在沒涂防覆冰雪涂層的電線、電纜上面可覆帶周圍5公分厚，涂過涂層的電線、電纜上面覆冰雪層1-1.5毫米厚，下面墜流冰厚度到1-2公分時就與電線斷落脫離，減少覆冰雪重量，從而避免線纜斷裂、塔倒線斷事故的發生。

該類涂料早就存在于志盛威華的產品體系中，主要應用在北方服役的軍 用車輛底盤、軍 工設施上。志盛威華改制后，該系列涂料被推廣到火車底盤（高鐵底盤）、部分線纜、碼頭鋼結構、高樓飛檐、北方高煙囪代替伴熱帶防冰雪的應用。