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- 經過20多年的高速持續發展，從2003年起，中國的鋁擠壓工業邁進了一個更高層次的新階段，行業內大部分企業開始了重新組合與戰略調整。這個階段大體可于2010年以前完成。屆時，中國不但是一個鋁材擠壓生產大國，擠壓鋁材總產量可能達到4000kt，占全球總產量的28％以上，而且是一個擠壓鋁材強國，可以生產各種質量上乘的擠壓材；模具材料質量將大為提高，設計、制造能力大為加強，工業擠壓材比例占42％以上；擠壓材出口量占20％左右，而大擠壓材的出口量則占到30％以上；技術開發與創新能力也大大提高；環境、健康與安全（EHS）理念得到貫徹并得到全面協調發展。
鋁型材凈出口量不斷攀升
2000年以前，中國一直是擠壓鋁材的凈進口國。2001年，中國鋁擠壓材實現凈出口2.035kt，到2004年，迅速增加到167.2kt，年平均增長率達337.3％。這里所指的擠壓鋁材進出口量是指海關的3個稅號材料，即：非合金鋁條、桿、型材及異型材，鋁合金空心異型材，其他鋁合金條、桿、型材及異型材；還不包括出口的鋁門窗及鋁制品的凈出口國，如果把它們的凈出口量折算成擠壓鋁材，則擠壓鋁材的凈出口量更要大得多。
隨著鋁擠壓工業的發展，中國擠壓鋁材的國際市場競爭力會越來越強，中國成為鋁擠壓材凈出口國將是一個不可逆轉的事實，會陸續出現一批象金橋鋁材集團有限公司那樣的出口型鋁擠壓企業。據筆者預測，到2010年，中國建筑鋁材出口量將占產量的20％左右，而工業擠壓材的出口量可占當年產量的30％以上。
大擠壓機建設高潮迭起
在2001年以前，中國只有5臺大擠壓機：東北輕合金有限責任公司與蘭州鋁業股份有限公司西北鋁加工分公司各有一臺從蘇聯引進的50MN水壓機，西南鋁業（集團）有限責任公司有中國自行設計制造的80MN及125MN的水壓機各一臺，天津柯魯斯鋁業有限公司有一臺從意大利引進的50MN油壓機。
中國第一次大擠壓建設是在2002年前后：2001年西南鋁業（集團）有限責任公司將80MN水壓機改為油壓機，麥達斯鋁業有限公司的太原重型機器集團設計制造的76MN擠壓機于2002年投產，同年叢林集團的國產90／100MN雙動機與從日本引進的72MN的油壓機也先后投入運轉。
2004年以來，華夏大地又掀起了第二次大擠壓機建設浪潮，在建的大擠壓機生產線有9條：125MN的1條，80MN的3條，50MN的5條，從2004年第四季度起陸續投產。在這次大擠壓機建設浪潮中，遼寧忠旺集團有3條，125MN、80MN、50MN的各1臺。至此，中國已成為全球大擠壓機最多國家。
規模與技術邁上新臺階
2003年以來，中國在建設一批世界級的特大型鋁材擠壓與一批裝機水平高的擠壓企業，到2008年可以建成生產能力100kt／a以上的企業七八家，中國將成為一個名副其實的鋁材擠壓王國。
擠壓鋁材航母---忠旺集團鋁材有限公司在8個車間內擁有擠壓力從4.5MN到125MN的擠壓機62臺，形成了結構合理的擠壓機群，可以生產建筑及其它工業部門所需的一切型材。
產品最具國際市場競爭力的金橋鋁材集團有限公司的鋁型材譽滿全球，是中國鋁型材的出口大戶，每年產量的80％以上銷往世界各地。該公司正在大規模地高水平擴建，原有各種擠壓力的正向擠壓機26臺，從日本新引進的1臺55.6MN、1臺33.38MN及2臺25.4MN擠壓機已于今年3月份投產。2005年，該公司還將從德國西馬克公司（SMS）引進4臺世界頂尖水平的反向擠壓機，形成一個擠壓機大小搭配得當、種類齊全的最具特色的擠壓企業。據稱，在今后3年內，該公司計劃進一步改擴建，到2008年生產能力將達到180kt／a。
鳳鋁鋁業有限公司將擁有66臺擠壓機，其中有1臺130MN的中國擠壓機王。鳳鋁鋁業公司在南海市大瀝鎮老廠有6臺擠壓機，正在三水市建一個新擠壓廠，新廠一邊建設、一邊生產、一邊擴大，到2005年底將有34臺擠壓機投產，2007年新廠可擁有60臺擠壓機，現正在作建設130MN擠壓機的前期準備工作。新廠建成后擠壓材的生產能力可超過150kt／a。
興業銅鋁型材有限公司在三水建大型鋁型材新廠。南海市興業銅鋁型材有限公司在老廠有5MN～16.4MN的擠壓機9臺，生產能力21kt／a，從2004年8月開始，在三水市建一個規模達120kt／a的新廠。新廠裝機水平比老廠的高得多。興業銅鋁型材公司也是一個出口型的企業，出口量約占產量的80％，主要出口到日本、美國、英國、澳大利亞、香港等國家與地區。
中國第一個全自動化擠壓廠年底全部建成。長沙經閣實業（集團）有限公司正在原來老廠區內建一個全自動化的新擠壓廠。老廠有45MN～21.3MN的擠壓機10臺。新廠占地面積20×104m2，擠壓廠房181m×131m2，總投資7.8億元，是以日本九州不二公司的模式建設的，有從日本宇部興產公司引進的擠壓機6臺：46MN的1臺、25MN的1臺、16.3MN（1800ustf）的4臺，總生產能力60kt／a。調試好后，正常生產時每條生產線只要1名工作人員看管。從日本、加拿大、意大利和新加坡各引進了一條高度自動化的表面處理生產線，并從日本九州不二公司聘來9名高級管理與技術人員，初期用的模具從日本進口。該廠的建設在中國鋁擠壓工業發展歷程中具有新里程碑意義。該公司將有相當大一部分產品出口到日本。
亞洲鋁業集團在肇慶建鋁工業園。中國一個最大的鋁加工工業園區正由亞洲鋁業集團在肇慶建設，2008年基本建成后，將有中國機架最多的熱連軋生產線與冷連軋生產線，后者將是中國首條；新的也將是中國最大的擠壓廠之一。整個工業園區鋁材的生產能力可能達到700kt／a。
此外，中國還有一批相當規模的鋁擠壓廠正在緊鑼密鼓地建設，如輝龍鋁業有限公司、亞太鋁業有限公司、松竹鋁材有限公司、龍華（焦作）鋁業有限公司等。
工業型材產量快速增長
隨著中國成為全球制造業基地進程的加快，工業擠壓鋁材的產量在迅速增長，已由2001年占擠壓材總產量的25.8％上升到2004年的32％，年平均增長率為2.067％。據筆者預測，今后6年的年平均增長率可達1.67％，繼續保持快速增長勢頭，到2010年將占擠壓材部產量的42％左右。
工業擠壓鋁材產量比例的快速增長，一方面表現在現有的以生產建筑型材為主的企業工業材占的比例在逐年有所增大，另一方面建成了一批有特色的專業性的工業鋁材擠壓廠或以生產工業材料為主的擠壓廠，如海德魯鋁業（無錫）有限公司、北京SMC有限公司、上海六盤水鋁業有限公司、金展鋁制品有限公司、天潤鋁業有限公司、亞太鋁業有限公司。據筆者調查，截至2004年底，中國約有84家工業鋁材或以生產工業鋁材為主的擠壓廠，工業鋁材生產能力約1050kt／a，2004年的產量近800kt。
汽車鋁材無疑會成為擠壓工業鋁材的亮點之一�？上驳氖�，中國正在建設一批為汽車工業服務的鋁材擠壓廠，如：華日輕金（深圳）有限公司專門研發生產保險杠、車頂滑軌、天空導軌、坐椅滑軌、吊環與夾塊、間距肋骨、消聲器蓋、摩托車車架，北京SMC有限公司專門生產汽車制動系統鋁合金零部件擠壓材，海德魯鋁業（無錫）有限公司則擠壓熱交換系統管材。
反（向）擠壓機數量上升
2002年以前，中國只有為數不多的反擠壓機與正反擠壓機，約22臺，同時裝機水平也不高。從2003年起，隨著工業鋁擠壓材需求的增加與對品質要求的提高，建設反擠壓機的速度明顯加快，檔次大幅度提高。
蘭州鋁業股份有限公司西北鋁加工分公司原有一臺25MN宇部反擠壓機，2003年又從德國西馬克公司引進一臺45MN的反擠壓機。這臺中國最大最現代化的反擠壓機的基本技術參數如下：
擠壓力： 45MN 穿孔力： 15.8MN
擠壓速度： 0.1－25.0mm／s 穿孔針直徑： 95～250mm
錠坯長度： 500～1500mm（實心） 500～1000mm（空心）
擠壓筒直徑 320、420mm
這臺45MN反擠壓機投產后，使西北鋁加工分公司成為中國當前已投產的最大的反擠壓鋁材基地，可為國民經濟各部門提供高精尖擠壓鋁材。
金橋集團在建中國最大最現代化的反擠壓廠。這個反擠壓廠在金橋臺山擠壓鋁材基地中是第五廠，已于今年3月動工興建，投資1700多萬美元。該廠從德國西馬克公司引進4臺雙動反向擠壓機，其中有2臺28MN的代表當今頂尖水平，不但在中國是獨一無二的，就是在全世界也是惟一的。
金橋集團第五廠于明年初期建成后，與西北鋁加工分公司、泉新金屬制品有限公司形成中國反擠壓鋁材生產三足鼎立之勢，區域結構也較為合理。
到國外建廠時機到來
隨著中國鋁擠壓工業的不斷發展，擠壓鋁材競爭力的提高，中國鋁材擠壓行業與國際同行的交往日趨頻繁。
中國不但已成為擠壓鋁材凈出口國，而且出口量會越來越多，出口產量檔次也會越來越高，出口單位產品創造的價值也隨之不斷提高。中國到海外建獨資或合資企業的時機也日趨成熟。目前，中國企業已在越南建有鋁材擠壓廠。松竹鋁材有限公司2004年6月在阿根廷拉潘帕省建了一家隔熱門窗加工廠，一期工程生產能力為10萬m2。當然中國還不適宜在工業發達國家建鋁材擠壓廠。
環保理念更加全面
環境、健康與安全（EHS）是一個長期與永恒的建廠與生產話題。由于國家的重視，這種符合全面科學發展觀的建廠與生產理念在中國鋁擠壓行業會得到全面貫徹，但由于歷史與經濟發展水平的限制，在貫徹與執行方面還有一些不盡人意的地方。有一些小的鋁材擠壓企業仍在隨意排放表面處理廢液，有些廠在用煤作為加熱錠坯的燃料、熔煉爐排放的煙氣多數未經凈化處理。
值得關注的是，歐洲將于2007年停用鉻化物液進行表面處理，屆時有鉻化膜的鋁材可能會被禁止進入歐洲市場。含鉛的鋁合金擠壓棒材過去廣泛用于切削加工零件，由于在熔煉過程中會釋放含鉛的蒸汽，不利于環境保護與人體健康，所以國外企業開始使用不含鉛的高速切削合金或轉移到中國訂購含鉛合金擠壓材料，應引起我們的注意。 - 回答時間：2008-05-16
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