近年來的城市化加劇，經濟快速發展已導致越來越多的大型公用和民用建筑開始注重電梯的節能環保問題。業內專家指出：“作為年銷售額達500億的大產業，國內電梯行業經歷了拼安全，拼價格之后，進入了拼節能的新階段，行業內的整合競爭也已進入白熱化階段。與傳統電梯被打上建筑耗能大戶{TodayHot}的標簽不同，如今美國奧的斯公司在華最大控股子公司——西子奧的斯公司正式推出的銳進能源再生電梯不但節約了能源，而且率先將電梯帶入了全新的造能時代。
　　據西子奧的斯的技術部門負責人介紹：“西子奧的斯一直堅持綠色、節能、環保的產品開發理念。2002年開始推入市場的OH5000無齒輪節能電梯，連續5年蟬聯中國無齒輪電梯銷售榜首，推動了中國電梯無齒輪化的進程。但是西子奧的斯并沒有停止技術研發的腳步，經過二年的努力研發，2006年推出的銳進能源再生電梯更是在OH5000無齒輪節能電梯一流節能性能的基礎上實現了再度升級，使西子奧的節能電梯系列產品更加全面完善，進入了電梯節能技術應用的新發展階段。{HotTag}”而今年11月25日，在由西子奧的斯電梯公司和中國電梯協會、國家電梯檢測中心等業內權威機構共同舉辦召開的銳進電梯技術鑒定會上，與會專家指出：“銳進能源再生電梯已經正式通過了國家標準的測試，將正式推向市場。它屬于新一代無齒輪曳引電梯，并具有無齒輪電梯節能環保的所有優點，同時開創性地采用能源再生技術，將傳統電梯消耗在制動電阻箱上的能量，轉換成高質量的電能返回輸入側，為同一電網其他用電設備提供清潔能源。”浙江省能源監測中心的結果表明，在相同狀態下，銳進電梯與OH5000無齒輪節能電梯相比，平均節能46.6%--59.1%,綜合節能達到50％左右。該技術已達到國際同類產品領先水平。
　　根據有關數據顯示，到目前為止我國電梯年需求量已達到全球需求的1/3，中國電梯市場每年的增長率已接近20%，2005年市場的擁有量就已達到125000臺。因此，可以說電梯節能的市場空間和潛力都很巨大。根據電梯節能專家介紹：“以某市電視塔用的四臺電梯為例，其采用的是老式的進口直流電梯，已經使用10多年了，一個月的電費高達數十萬元，而如果采用先進的節能電梯，五年時間節約的費用就已足夠更換全新的節能電梯了。”而西子奧的斯電梯技術專家預測：“按照1臺普通電梯1天消耗60度電計算，1度電按照0.7元計算，1年電費支出1.5萬多；如果采用銳進能源再生電梯，則可以節省電費0.7萬。如果西子奧的斯1年銷售出5000臺銳進能源再生電梯，則這些電梯就可以節省電費3500萬元。”而按照1度電需消耗370克標準煤計算，1年可節約的標準煤則可達到1.85萬噸，并且可以避免大量的CO2、SO2、Nox以及水銀和鉛等有毒物質的排放，節約的水資源也相當可觀。”而這也僅僅是5000臺銳進節能電梯使用1年的結果。
　　西子奧的斯總裁鄭培明針對企業的未來發展指出：“西子奧的斯電梯已先后在北京地鐵十號線、北京西單商場、深圳海關大廈以及廣州白云機場、地鐵一二號線等大型公用建筑以及設施項目中中標應用，這些應用都充分地證明了西子奧的斯產品應用的綜合優勢。西子奧的斯將繼續致力于電梯節能新技術的研發，以安全環保節能的全面優勢服務于中國的節能事業的發展。”。