我國第一個綠色GDP核算報告問世，盡管這一成果還是階段性的、探索性的，但它必將激勵各地在發展經濟的同時更好地處理環境、生態和資源的關系。

　　圍繞此項指標，與建筑節能息息相關的各項技術節能標準不斷出臺。然而，眼下當空調、燈具、建材等元素紛紛被規范入節能標準的同時，{TodayHot}作為現代建筑最大“用電老虎”之一的電梯，在相關建筑節能或其他相關能源再生法規的各項法令條款中卻仍處于"缺席"狀態。電梯如何降低耗電量，目前已成為整個社會及建筑領域一個新的關注課題。

　　據數據顯示，2005年我國新增電梯13萬臺，而這其中如果80％的電梯采用節能在30％的節能電梯，按每天8小時計算，新安裝的電梯就可以節電16億千瓦。如果到2015年，全國電梯仍采用非節能電梯，我國電梯將會多耗電800億千瓦時，也就是相當于三峽大壩一年的發電量(847億千瓦時)……這個驚人的數字，讓業界人士驚呼:“電梯節能也應簽訂能耗軍令狀。”

　　應該說，電梯能耗的驚人數據，不僅應該引起建筑界和節能領域，以及國家政策法規制定者的關注，實際上也是老百姓所共同關注的話題。一直以來，百姓在購房、選房的時候往往非常關注公攤面積的大小，但同時卻很少有人意識到電梯在公攤費用上的“利害關系”，忽視了電梯每月“吞掉”了多少公攤費用。隨著民用建筑的房地產開發熱潮，民用建筑中的電梯和走廊燈的電費往往是由住宅的每戶居民公攤支付，公用照明采用聲控技術可以很好地節約照明用電，而住宅電梯的節能問題卻始終是游離在業主、甚至是物業和開發商的視野之外。據測算，如果以一棟住宅樓，安裝兩部電梯，每部一天連續運轉10小時，一天電梯耗電400度，用電每度0.48元計算，這棟住宅樓的年用電費用就達70080元，假設樓中住戶有二十戶，那么每戶一年要分攤的電費就有3504元！由于忽略的身邊能耗，居民每年電梯公攤的電費也是一筆不小的數目。{HotTag}

　　近期，作為全球電梯第一品牌的美國奧的斯公司在華最大的控股子公司——西子奧的斯推出的能源再生電梯，就引起了電梯界和建筑界的高度關注。這款電梯將奧的斯“能源再生”的專利技術同西子奧的斯成熟的無齒輪技術相結合，節能效率遠遠領先于傳統的有齒輪電梯產品，最大節能可達70％。這款能源再生電梯系統最大突破就在于其突破了傳統環保產品單純“節”能特點，向“造”能方向進行了轉變。據西子奧的斯公司的技術負責人介紹:“在一般的非能源再生系統中，在制動運行時由于電能通過電阻器轉化為熱能，造成效率降低，并給建筑帶來額外的熱量負擔。而‘能源再生’技術則可以將這些能量返回到電網，為其他負載或同一網絡中相連的其他用戶所用。模擬測試結果顯示，在同等時間內，電梯運作次數越多，所“造”的電能也就越多。這個特性將會使電梯使用頻率非常高的高檔商務寫字樓、星級酒店、中高檔住宅這樣的高端建筑場所尤其受益匪淺。”

　　西子奧的斯的技術部門負責人介紹:“可再生能源電梯技術一旦被廣泛推廣，會給整個建筑界、整個社會的能源節約和可持續發展帶來里程碑式的福音，如果給電梯節能算一筆帳的話，假設中國今后10年新裝的電梯都采用能源再生技術，預計到2017年底:電能總共將節省40.7億千瓦時，相當于小浪底水電站整整一個月的發電量。”

　　業內人士認為，從西子奧的斯能源再生電梯的成功研發可以看到，能源再生型電梯的技術和普及已經到了相對比較成熟的階段。然而，如何大面積且有計劃、有戰略的進行普及，是企業、建筑方、政府和社會需要共同關注的問題。我們在呼吁有更多向西子奧的斯這樣具有節能電梯開發能力和責任感的企業參與進來的同時，也呼吁整個社會都來關注電梯節能這個已經被建筑節能提上日程的課題。