昨天，鐵道部公布《鐵路“十一五”規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)，“十一五”期間，快速客運(yùn)網(wǎng)總規(guī)模達(dá)到2萬公里以上，比“十五”規(guī)劃中1.4萬公里的目標(biāo)至少增長了6000公里。
    根據(jù)2004年初通過《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，2010年全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到9萬公里以上，鐵道部提出的2萬公里這個(gè)數(shù)字，將占全國鐵路總里程的近20%。
    鐵道部部長劉志軍就在今年年初表示，“十一五”期間，我國將建設(shè)京滬、京廣、京哈、沈大、隴海等鐵路客運(yùn)專線，列車時(shí)速達(dá)到200公里至300公里；建設(shè)京津、滬寧等大城市群的城際軌道交通系統(tǒng)，列車時(shí)速達(dá)到200公里以上；繼續(xù)推進(jìn)既有線提速，在1.3萬公里提速干線實(shí)現(xiàn)客車時(shí)速200公里。
    按照我國“十一五”規(guī)劃綱要，我國鐵路快速客運(yùn)網(wǎng)和煤炭運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)將在未來5年內(nèi)初步成形。《規(guī)劃》也對煤炭運(yùn)運(yùn)輸做出了具體規(guī)劃，到“十一五”末期，煤炭通道總能力將達(dá)到18億噸，西部路網(wǎng)總規(guī)模達(dá)到3.5萬公里，形成覆蓋全國的集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)。